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中国侨联主席林军出席孙中山与华侨图片展开幕式

2019-05-21 00:38 来源:新快报

  中国侨联主席林军出席孙中山与华侨图片展开幕式

  百度1月24日,民警兵分多路,分别在贵州、佛山及肇庆等地将涉案嫌疑人全部抓捕归案,被盗家具悉数追回。  羊城晚报记者了解到,照明中心2012年成立后,就接手对珠江两岸的夜景照明进行维护管理,由于当时的夜景设备多为机电产品,光衰严重、灯具老化,能耗大大升高。

历经3个月后,该案在广州中院一审开庭。原标题:乡村振兴激发新活力专家建言守住原生态和传统工艺  周庄从农业项目、田园风光、特色植被、经济作物、民俗风情等入手,不断丰富乡村旅游内涵。

    在音乐伴奏下,古代商船在丝绸舞动中缓缓驶来,途经琶洲塔、赤岗塔、莲花塔、镇海楼,驶入黄埔古港。  “这个案件的难度比较大,因为作案时间是凌晨,面包车车牌被遮掩,附近道路也没有安装监控,幸好黎先生家中安装了‘110报警系统’,为我们提供了准确的作案时间,以便我们开展排查工作。

  从总榜前100来看,纸媒以其权威性和传播力仍占据多数席位,其次为商业资讯类网站和新闻网站,与上期相比席位有所增加,杂志占据席位数量虽有所减少,但出现两匹“黑马”——“时尚先生”“时装LOFFICIEL杂志”的排名均出现大幅提升。  北京晨报记者黄晓宇(责编:沈光倩、杨虞波罗)

广州市委市政府也对这一提升工程提出了新的要求,要按照“岭南情、幸福岸、品质光、国际范”的设计理念进行打造,甚至,还要有浓重的“广州味”。

  目前全球已有70多个国家实现对地热的直接利用,我国一直是地热能产出利用量最大的国家。

  后期看,全球经济复苏基础更加稳固,部分主产国干旱尚未缓解,国际粮食价格仍有上涨空间;棉油糖等逐步进入消费淡季,市场供求宽松,价格将延续下行态势,国际农产品价格涨跌对国内市场的传导作用,将对居民消费及农产品加工企业成本产生一定影响。  《暴裂无声》中,最有劲儿,周身充满力量的角色便是宋洋塑造的失语旷工张保民,获知儿子无故失踪后,他一方面保持着冷静,但同时在被侵犯时也毫无保留,打架时生猛、狠劲十足。

  中国文物学会专家委员胡德生在豪盛红木参观交流时,更是对《新明式无束腰长桥案》现场赋诗。

  雨水就地利用有了量化规定对于河湖生态系统的保护与修复,此次《规划》也提出了保护的具体目标和政策措施。(责编:盛月、权娟)

  国税地税合并后如何划分职责和设置机构呢?国家税务总局扬州税务干部学院原副院长涂龙力认为,分税制的核心是以税种归属划分中央与地方的税收收入,征收机构设置是组织税收收入一种模式,税种归属与机构设置之间并无内在必然的逻辑联系。

  百度(记者/谢庆裕实习生/程小妹通讯员/杨群娜林惠娜)(责编:沈光倩、杨虞波罗)

  “2017年突然引发的共享单车免押金骑乘现象,导致行业竞争激烈,用户大面积申请退押,造成公司资金缺口巨大,最终难以为继。不仅仅是行道树上,花坛上的小绿植上也被铺上了黄色的小彩灯,星星点点,犹如一只只若隐若现的萤火虫。

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权威访谈:解密你不知道的C919
2019-05-21 19:44:55 来源: 新华社
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  4月28日,工人在进行C919驾驶舱风挡装配操作。近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社上海5月4日电 题:解密你不知道的C919——访国产大型客机C919总设计师吴光辉

  新华社记者 贾远琨

  5月4日,国产大型客机C919的101架机停靠在位于中国商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有国际主流水准的干线客机,将于5月5日完成首飞。

  5月4日上午,C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着,首飞的日子就要到了,作为总设计师,吴光辉的心情既激动又平和。

  “首飞是一款新型飞机研制的重要节点,我作为设计师十分激动,但同时我又要不断提醒自己要冷静下来,多想一想,首飞中还会出现什么问题。”吴光辉说,“整体而言,我们的试飞员做好了充分的准备,前期的滑行试验也比预想的好。”

  走进机舱内,吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师,C919大到外形构造,小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。

  自主设计,对于一架飞机意味着什么?吴光辉告诉记者,拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面:第一,根据市场需求,设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21,原本我想设计更大的飞机,但经过市场调研,150座级的客机是市场上的主流机型,市场前景最好,因此,我们以首先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”

  第二,零部件供应需符合设计方案。C919的供应商来自全球,其中不乏同样为空客和波音的供应商,而需要什么样的零部件,对其有怎样的技术要求,这是由中国商飞决定的。“供应商可以来自于全球,但零部件的供应需符合飞机设计的要求,这体现出我们的自主权和决定权。”吴光辉说。

  第三,系统集成掌握在自己手中。一架大型客机是复杂的系统集成工程,不同的系统集成在一起需要满足哪些要求,这一控制方案掌握在设计团队手中。“中国商飞的知识产权也体现在对系统之间的集成控制上。C919飞机上有几百万个接口,这关系到液压、航电等多系统之间的关联,绝不是简单的拼接,如何关联,就取决于飞机的设计方案。”吴光辉说。

  飞机设计研制是一项科技攻坚的大型工程,为此中国商飞公司团队实现了102项关键技术攻关,主要涉及气动技术、新材料、强度设计等方面。

  吴光辉说:“C919设计研制中有多项重大技术突破,比如超临界机翼的设计。飞机设计,气动先行,机头、后体的设计也关系到飞机阻力的减小,但机翼的设计决定了飞机的性能,是最为关键的。我们第一次自主设计超临界机翼,就达到了世界先进水平,得到了国际同行的认可。”

  此外,新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是第一次大范围地采用铝锂合金的机型,我们为此经过了十年的探索,铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性,使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。

  飞机的性能究竟如何,还有待于在实际的飞行试验中进行检验。首飞完成后,C919将进入适航取证阶段,接受各项飞机适航的测试考验,为敲开市场大门做准备。

  吴光辉说:“C919是在一个合适的时间,以一种正确的模式,推出的一款高水准的产品。C919首先是要满足我们国内的航空运输需要,因为中国是全球最大的民航市场,飞机需求最多。立足国内市场,面向全球市场,这是我对C919的定位。从设计航程看,C919可以满足中国任何点到点的飞行。”

  吴光辉参与过我国多款主要机型的设计工作,而他认为,C919是最先进的,相信也会是最成功的。“我希望,也期待着,C919能够受到市场的追捧,希望它能够成为一款明星飞机。”

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【纠错】 责任编辑: 刘笑冬
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